بـعـيـدآ عـن سـيـلـك رود [ هذا القسم مخصص لمختلف المواضيع البعيدة كليا عن مجال الألعاب ] |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
24-06-2009, 07:02 PM | #1 | ||||||||||
|
هذا الموضوع به شرح مبسط عن: حلوان 300 طائرة مقاتلة طورت بجمهورية مصر العربية في فترة الستينات. المصمم الألماني ويلى مسريشميت ، و شركة هيسبانو أفيياسون (بالأسبانية:"Hispano Aviación") قاموا بتصميمها في البداية كطائرة إعتراضية للقوات الجوية الأسبانية و لكن حول المشروع لمصر . بنيت من الطائرة حلوان 300 ثلاثة نماذج أولية حتى ألغى المشروع عام 1969. النموذج الأولى الأول نقل في عام 1991 إلى المتحف الألماني بمدينة ميونخ. [IMG]عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ][/IMG] النوع طائرة إعتراضية بلد الأصل مصر الصانع الهيئة المصرية العامة للطيران المصمم ويلى مسريشميت أول طيران 7 مارس 1964 الوضع الحالي ألغيت المستخدم الأساسي القوات الجوية المصرية الكمية المصنوعة 3 نماذج أولية تكلفة المشروع أكثر من 135 مليون جنيه مصري التاريخ في بداية الستينيات بدأت مصر مشروع طموح لانتاج و تطوير طائرة اسرع من الصوت بمساعدة أسبانية. و كان المهندس الالمانى المشهور ويلى مسريشميت المسئول عن المشروع. قام بتصميم طائرة خفيفة الوزن اسرع من الصوت و تمت تسميتها بـ( "HA-300P" ) . بعد إنهاء أسبانيا دعمها للمشروع عام 1960. إنتقل إلى مصر و تم دعوة خبير المحركات النفاثة فريدناند براندنر لتصميم محرك جديد للطائرة. تم توفير أماكن الإختبار و الورش الخاصة بالطائرة و المحرك بقاعدة حلوان الجوية جنوب شرق القاهرة. تم تجربة المحرك الجديد E-300 أول مرة في يوليو 1963 في حين أن النموذج التجريبى للطائرة HA-300 تم تجربته في 7 مارس 1964. قامت الهند بالمساعدة في التمويل لتطوير المحرك E-300 و ذلك لإستخدامه في مقاتلاتها HF-24 Marut و تم إرسال اثنان من الطيارين المصريين لكلية الطيران بالهند للإستعداد لقيادة الطائرة حلوان 300 و وفرت الهند طائرة من طراز Marut لتجربة محرك E-300 . بعد نكسة 1967 مارس السوفييت ضغط متواصل لإيقاف المشروع و نتيجة للمشاكل المالية و توافر عدد كبير من الطيارين الروس قامت الحكومة المصرية بإلغاء المشروع في 1969 و ذلك بعد إنتاج النموذج الثالث من المحرك E-300 و تجربته . كلف هذا المشروع الحكومة المصرية أكثر من 135 مليون جنية مصرى و تم استخدام المحرك E-300 في المقاتلات الهندية HF-24 Marut . المستخدمون -- الطائرة مصر القوات الجوية المصرية. -- المحرك الهند القوات الجوية الهندية. المواصفات الصفات العامة الطاقم: 1. الطول: 12.40 متر. المسافة بين الجناحين: 5.84 متر. الارتفاع : 3.15 متر. مساحة الأجنحة: 16.7 متر². الوزن فارغة: 2,100 كجم. الوزن محملة: 5443 كجم. المحرك: محرك واحد من نوع (بريستول اورفياس 703) أو (راندنر E-300 تربوجيت). الأداء السرعة القصوى: 2,124 كيلومتر/ساعة أو 1,802 كيلومتر/ساعة في حالة تحميلها بصاروخان جو - جو. المدى: 1,400 كيلومتر. أقصى إرتفاع: 12,000 متر. معدل الصعود: 203 متر/ثانية. التسليح المدفع: مدفعان 30 ملليمتر من نوع هيسبانو أو 4 مدافع 23 ملليمتر من نوع (Nudelmann-Suranov NS-23 cannon). الصواريخ: 4 صواريخ جو - جو (infra-red). هذا الموضوع مكتوب لشرح امكانيات الطائرة التي لم تكن مكتوبة في موضوع الزميل fisha وشكرا له علي كل حال والسلام عليكم |
||||||||||
|
24-06-2009, 07:10 PM | #2 | ||||||||||
|
ايه يا مان انتا ناوي تحارب المنتدي والا ايه شكرا مواضيعك كلها قتالية :] d× |
||||||||||
|
24-06-2009, 07:13 PM | #3 | ||||||||||
|
مشكوور بس يا ريت تغير مواضيعك شوية اعمل موضيع عن حجات تانية مش كولوا قتالي كده :p |
||||||||||
|
24-06-2009, 07:23 PM | #4 | ||||||||||
|
شور عليا يا زعيم و قولي عن اي موضوع وانا هولعهولك :d شكرا عليي مرورك |
||||||||||
|
24-06-2009, 07:28 PM | #5 | ||||||||||
|
كافيه حرب كده مشكور يا باشا |
||||||||||
|
24-06-2009, 07:31 PM | #6 | ||||||||||
|
الله موضيعك كلها مفيدة وا جمد مشكور على الموضوع |
||||||||||
|
يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 زائر) | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | الردود | آخر مشاركة |
اول من اخترع الطائره ومحاولات الطيران عبر التاريخ | MoSTaFa_Pop | بـعـيـدآ عـن سـيـلـك رود | 8 | 01-11-2012 07:43 PM |
روزويل أسطورة الأطباق الطائره حيرت العلماء قرابة قرن ولكن هنا نجد لها التفسير العلمى | !_ToGoO_MorY_! | بـعـيـدآ عـن سـيـلـك رود | 33 | 30-07-2012 05:21 AM |
قصة اختراع الطائره | ™King0FCream™ | بـعـيـدآ عـن سـيـلـك رود | 14 | 25-04-2010 01:58 PM |
مخترع الطائره | HeeMa | بـعـيـدآ عـن سـيـلـك رود | 9 | 11-12-2009 03:26 PM |
نبذه عن كره الطائره | magic_Touch | بـعـيـدآ عـن سـيـلـك رود | 5 | 01-10-2009 04:43 PM |