اسرع عربيه لعى مستوى العالم
 

إيتور بوغاتي

إيتور بوغاتي اشتهر كمصمم للسيارات ثم كصانع لها .. أنحدر من اسرة فنية لا سيما وجذورها في ميلانو
الايطالية ، حيث كان الابن البكر "لتيريزا لوريولي" وزوجها "كارلو بوغاتي" مصمم المجوهرات والاثاث الشهير ،
كما أن اخوه الاصغر "ريمبراندت بوغاتي" كان نحاتا ، وعمته هي "لويجيا بوغاتي" زوجة الرسام المشهور
جيوفاني سيغانتيني بالاضافة إلى أن جده "جيوفاني لويجي بوغاتي" كان مهندس معماري ونحات.

http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/208999328.jpg

إيتور بوغاتي
ولد في ميلانو 15 / 9 / 1881
وتوفي في باريس 21 / 8 / 1947

قبل أن يؤسس شركة السيارات الخاصة به قام "إيتور" بتصميم عدد من المركبات والمحركات لشركات
عديدة ، كان أولها شركة Prinetti & Stucchi التي بدأ معها عندما كان في الـ17 من عمره حيث قام
بتصميم مجموعة من الدرجات النارية ثلاثية العجلات ، وبمرور الوقت طورها لينتج دراجه نارية رباعية العجلات
كانت هي الاساس للسيارة Type1 . وقام بعدها بتطوير السيارة Type2 في الفترة من 1900 إلى 1901
حيث كان يعمل منفردا.

وفي عام 1902 قام بالعمل لدى شركة Dietrich ، وخلال العامين التاليين قام بتصميم وصنع Type3 و
Type4 وألحقها بثلاثة سيارات وهي Type5/6/7 أصدرت كلها تحت اسم Dietrich-Bugatti marque .. ثم
انتقل للعمل لدى Deutz Gasmotoren Fabrik بداية عام 1907 وصمم كلا من Type8/9 .

بعد Deutz قام إيتور بالعمل منفردا من جديد حيث صنع السيارة Type10 في الطابق السفلي لمنزله ،
وبحلول العام 1913 قام بوغاتي بتصميم السيارة Type19 لصالح شركة بيجو الفرنسية والتي عرفت بالاسم Bebe .

وبالرغم من انه ولد في ايطاليا فقد انشأ إيتور بوغاتي عام 1909 شركته
Bugatti's eponymous automobile company
في مولشيم بمنطقة الالزاس التي هي تابعة لفرنسا في وقتنا الحاضر ، ولمدة ثلاثة عقود اهتم بصنع
المحركات والهياكل والسيارات الرياضية التي حققت العديد من النجاحات في بطولات الجائزة الكبرى.

وكما هو الحال لباقي صانعي السيارات فقد تدهورت أحوال إيتور بحلول الحرب العالمية وأيضا بسبب وفاة ابنه
جاين بوغاتي في حادث اثناء تجربته للسيارة Type59 بالقرب من مصنعه بمولشيم يوم 11 / 8 / 1939 عن عمر 30 عاما.

وبحلول العام 1940 توقف انتاج بوغاتي وانصرف إيتور لتصميم طائرة مقاتلة صغيرة الحجم في اثناء اقامته
بباريس إلا انه توفي في عام 1947 دون أن يصنعها ، وبعد فترة توقف دامت 11 سنة عاد اسم بوغاتي
للظهور من جديد في عام 1951 هذه المرة عن طريق رونالد بوغاتي الذي حاول انتاج Type101 و Type252
وفتح مصنع لتطوير وتصنيع قطع ومعدات خاصة بالطائرات في بداية الستينات إلا أن تجارته اقفلت نهائيا عام 1962 .

ومن جديد وبحلول العام 1987 قام "رومان ارتيوليو" بإحياء اسم بوغاتي وذلك بتأسيسه لشركة Bugatti Automobili S.p.A
.. وخلال 10 سنوات قام قام بانتاج نموذج وحيد حمل اسم EB110 استمر على خط الانتاج لخمسة سنوات
فقط إلا أن قامت شركة فولكس واجن الالمانية عام 1998 بشراء الشركة وتغيير الاسم إلى
Bugatti Automobiles S.A.S .. وفي تلك الفترة كانت vw تهم بتطوير سيارة سوبر رياضية تحمل اسم
w12 إلا انها لم ترى النور .. ومع شراء بوغاتي انصب تركيز vw في مشروع جديد لأحياء بوغاتي الذي اثمر
عام 2003 بالسيارة الاشهر في وقتا الحاضر "بوغاتي فيرون" .

جميع موديلات البوغاتي
من 1909 إلى 2009


Prinetti & Stucchi Tricycle
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/342853899.jpg

Type1
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/260229842.jpg

1900
Bugatti Type2
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/344377068.jpg

De Dietrich Bugatti Type 5
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/862361205.jpg

1908
Bugatti Type 10 Petit Pur-Sang
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/891089825.jpg

1913 - 1916
Peugeot Bebe
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/131660334.jpg

1913 - 1920
Bugatti Type 13 Torpedo
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/533037147.jpg

1921
Bugatti Type13
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/475825664.jpg

1920 - 1926
Bugatti Type 23 Brescia Tourer
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/695836875.jpg

1922
Bugatti Type 29/30
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/07/674500193.jpg

1923
Bugatti Type 32 Tank
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/988651682.jpg

1924 - 1925
Bugatti Type 35 Grand Prix de Lyon
[http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/409878209.jpg

1925
Bugatti Type 39
[http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/750551766.jpg

1925 - 1926
Bugatti Type 39A
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/406662363.jpg

1926 - 1929
Bugatti Type 35A
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/597023377.jpg

محرك البوغاتي في عام 1929 V8
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/570434192.jpg

1926 - 1930
Bugatti Type37
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/849275989.jpg

1926 - 1930
Bugatti Type 40
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/153001833.jpg

1927
Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoleon
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/892737726.jpg

1927 - 1930
Bugatti Type 43 Grand Sport
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/562711033.jpg

1930 - 1934
Bugatti Type 50T Coupe Profilee
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/229543839.jpg

1931
Bugatti Type 54 Bachelier Roadster
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/115201109.jpg

1934 - 1940
Bugatti Type 57 Ventoux
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/923551488.jpg

1936 - 1938
Bugatti Type 57 SC Corsica Coupe
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/455078443.jpg

1937 - 1940
Bugatti Type 57 C Galibier
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/448893574.jpg

1944
Bugatti Type73C
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/537273673.jpg

1951
Bugatti Type101
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/796872031.jpg

1957
Bugatti Type252
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/880766243.jpg

1992
Bugatti EB110 SS
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/871667083.jpg

2000
Bugatti 18/4 Veyron Concept
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/587210352.jpg

2001
Bugatti 16/4 Veyron Concept
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/124132270.jpg

2002
Bugatti 16/4 Veyron Preproduction
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/673585708.jpg

محرك البوغاتي في 2002 V16
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/288662520.jpg

والآن وبعد كل هذا وصلنا
البوغاتي 2008

تتصدر اغلي السيارات بوغاتي فايرون الشهيرة ذات الـ 1001 حصان فمحرك هذه السيارة مكون من 16 سلندر بسعة 8 لترات وتنتج عدد احصنة 1001 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 1250 نيوتن متر بين 2200 الى 5500 دورة بالدقيقة وتندفع بالعجلات الاربع لتصل من السكون الى 100 كم في اقل من 3 ثواني وهي سيارة سوبر رياضية وتعتبر الاقوي على مستوي العالم وشركة بوغاتي تصنع منها عدد محدود حول العالم

http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/750667929.jpg


فأخيراً قدمت شركة بـوغـاتـي سيارتها المنتظرة فـايـرون وهي أسرع سيارة صنعت على الإطلاق في العالم وتحتوي محركا من 16 إسطوانه بأربعة شواحن هواء ليولد 1001حصانا وهو قادر على دفع السيارة الى 100كلم/ في2.5 ثانية وهو زمن اقل من سابقتهاوالى 300 كلم/ في13 ثانية هذا مع قدرة على تحقيق سرعة قصوى تبلغ 406 كلم/ في الساعة
أما الحدث الأكبر في بوغاتي فايرون هذه فهو تزويدها بأسرع علبة تروس في العالم تحت إسم ( دي إس جي DSG ) تم تطويرها خصيصا لها وهي الوحيدة من نوعها التي تحوي سبع نسب أمامية وتصلح لنقل عزم دوران هائل يبلغ 1250 نيوتن - متر!

وتتمتع علبة التروس تلك ذات القابضين الفاصلين بالميزات الديناميكية نفسها لعلبة التروس التقليدية مع سهولة تعشيق لا تتوفر الا مع علبة تروس أوتوماتيكية هذا مع سلاسة تعشيق غير معهودة في علب نقل الحركة ويمكن الفارق الأكبر بينها وبين علبة تروس أوتوماتيكية تخلي ( دي إس جي DSG ) عن محول لعزم الدوران عوضا عن ذلك هناك قابضان فاصلان يتألفان من قوابض فاصلة عدة تعمل مبدلة.
يبلغ طول السيارة 4.34 متر وعرضها 1.95 متر وارتفاعها 1.18 متر
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/656119805.jpg

تصميم السيارة بالإجمال إعتمد على تكنلوجيا السباقات حيث صنعت السيارة من مواد نفيسة شديدة الصلابة وخفيفة الوزن تسمح للسيارة بتحمل ضغوط السير بسرعة عالية جدا
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/206932496.jpg
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/704110938.jpg
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/751010717.jpg
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/214703708.jpg
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/652577876.jpg
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/812110570.jpg

اتمنى ان ينال الموضوع اعجابكم
منقول من مصادر عده

مضوع مذهل و عربية مذهلة شكرا يا كبير

شكرا على ردك الحلو :)

في عندنا في السعوديه بس اساعااااارها فووووووق سياره 1992 بس ب 6 مليون ريال سعوديه

كيف سياره 2008 انا ما شفتها الصراحه ولا رح سعرها

إيتور بوغاتي اشتهر كمصمم للسيارات ثم كصانع لها .. أنحدر من اسرة فنية لا سيما وجذورها في ميلانو
الايطالية ، حيث كان الابن البكر "لتيريزا لوريولي" وزوجها "كارلو بوغاتي" مصمم المجوهرات والاثاث الشهير ،
كما أن اخوه الاصغر "ريمبراندت بوغاتي" كان نحاتا ، وعمته هي "لويجيا بوغاتي" زوجة الرسام المشهور
جيوفاني سيغانتيني بالاضافة إلى أن جده "جيوفاني لويجي بوغاتي" كان مهندس معماري ونحات.




ايه العائله ديه ^^


و عندي سوال السياره ال2008 سعرها في حدود كام ؟

مشكور

شكرا على الموضوع الروعة دة
مواضيعك كلها مميزة

شكرا جيمعا على الردود

عربيه جميله

ايه ياعنى انا اللى راكنه فى الاوضه بتاعتى احسن منهم كلهم &&

موضوع متميز للغايه
طيب انا شايف ان الموضوع ده يبقي بداية قسم جديد خاص بكل ما هو بيمشي علي عجل من أو له محرك كأضافة جديده للمنتدي العريق
تقبل مروري

عربية فظيعة وموضوع رائع تسلم

جمدة