|
[IMG]http://up111.***********/s/6clia10q29.gif[/IMG] القيادة العسكرية المصرية : [IMG]http://up111.***********/s/6clia10q29.gif[/IMG] وضعت البذور الأولى للنصر الإسرائيلي فى داخل إسرائيل، لكن ظهور هذا النصر للعالم بمثل هذا الحجم وبهذه الصورة المروعة لنا لم يكن إلا بأيدينا نحن. بعجزنا وأخطاؤنا فى التفكير والتقدير، وإهمالنا أشياء كثيرة أدت إلى قرارات كارثة. ورغم هذا كله كنا نتخفى تحت ستار أن "كله تمام". [IMG]http://up111.***********/s/6clia10q29.gif[/IMG] كان على قمة القوات المسلحة فى مصر المشير عبد الحكيم عامر بوصفه نائب القائد الأعلى ووزير الحربية - كان يشغل منصب مدير مكتب المشير للشئون العامة قبل تعيينه وزير - ورئيس أركان حرب ورئيس هيئة العمليات ومدير الأركان. وكانت هذه القيادة إضافة إلى 2 مساعدين للمشير عامر هي المسئولة عن التخطيط الاستراتيجي وإدارة العمليات والسيطرة على كافة القوات المسلحة وكان مقرها القاهرة. وكما ذكرنا فإنه منذ عام 1962 وللحساسية التي كانت بين الرئيس عبد الناصر والمشير عامر انفصلت القوات المسلحة عن الدولة تحت قيادة المشير الشخصية الذي أصبح يعمل بلا أجهزة وإنما بالأسلوب الفردي. لم يكن يعتمد على أجهزة للقيادة أو التخطيط وإنما مجموعة من الضباط كان يطلق عليهم مكتب المشير. كان هذا المكتب هو همزة الوصل بين المشير والقوات المسلحة. وكان أساس التعامل بين هذا المكتب وضباط القوات المسلحة الثقة والولاء وليس الكفاءة. وعلى هذا توزعت المناصب القيادية والمواقع الحساسة على أهل الثقة دون النظر إلى الخبرة والكفاءة. وحتى فى فترة الطوارئ نرى أن قائد فرقة يعين قبل ثلاثة أيام من الحرب وهو عائد من مكتب مشتروات فى الخارج، وآخر يعين قبل أيام لقيادة قوات صد وتدمير الاختراق الإسرائيلي المدرع وهو أيضاً عائد من الخارج قبل أيام .. وكأن أحد من القادة الموجودين فى مصر لا يصلح لهذه القيادات .. كان هذا المبدأ الخطير يمثل طعنة للعسكرية المصرية حيث تسابق أكثر الضباط لنيل تلك الثقة التي تؤهله إلى تولى المناصب والقيادات، ومن لم يشارك فى هذا السباق فقد لاذ بالصمت والإحباط وأخذ موقف المتفرج احتراماً لذاته وخشية من تلك القيادة. وكان النتاج الطبيعي لهذا المبدأ هو المظهرية فى العمل والبعد عن التدريب الحقيقي والعمل الجاد .. وليس أدل على ذلك من شهادة رئيس أركان حرب القوات المسلحة وقتها الذي قال "التدريب فى ذلك الوقت كانت تغلبه المظهرية عن الجدية، المسئولية القيادية فى التدريب كانت من اختصاص المشير وكان من الناحية العملية غير مهتم وغير متفرغ وكان تقرير السنة التدريبية 65/66 هو أن القوات البرية حققت كل المهام التي كلفت بها داخل وخارج الجمهورية بروح عالية وتصميم أكيد ...الخ ثم فى آخر التقرير أن معظم أوجه النقص ونقط الضعف لها ظروفها التي فرضها التطوير الشامل للقوات المسلحة". ولم يكن هذا التدريب المظهري كما جاء فى حوار الفريق محمد فوزي غريباً على تلك القيادة فالمشير عامر نفسه كان أبعد ما يكون عن العلوم العسكرية والنظرة المستقبلية، والتطوير والتخطيط الواعي لظروف المعركة المقبلة .. كان شاغله الأكبر هو ضمان البقاء فى المناصب التي يتولاها وما أكثرها وتكريس أكبر مجموعة من السلطات فى يده .. وبلغ من ضيق الأفق والنظرة الشخصية للأمور أن جهاز اللاسلكي الذي كان يربط رادار عجلون فى الأردن بمصر وضع فى مركز قيادة القوات الجوية وأيضاً فى مكتب وزير الحربية السيد شمس بدران .. ولا ندرى السر فى وضع الجهاز الثاني فى مكتب الوزير أما كان الأجدى أن يوضع فى مركز قيادة القوات المسلحة ؟ أو حتى فى هيئة عمليات القوات المسلحة ؟؟!.. لقد دفعت مصر كلها ثمن هذا حين وردت الإشارة بالهجوم وتلقاها مكتب وزير الحربية ولكن لم تفد فى شيء. وكان وضع القيادة العليا للقوات المسلحة يثير التساؤل فقائد القوات الجوية وقائد القوات البحرية لا يعترفان بقيادة رئيس أركان حرب القوات المسلحة لهما لأنه كان أحدث منهما فى الرتبة العسكرية ولم يحاول المشير عامر وهو المسئول عن كل أفرع القوات المسلحة التدخل لتصحيح هذا الوضع .. وقد قالها الفريق محمد صدقي محمود أمام لجنة التاريخ. "صدقي : فى الواقع عندما عين الفريق أول محمد فوزي رئيس أركان حرب قدمت استقالتي وأرسلتها للمشير ليس لأن فوزي غير كفء ولست أنا اللي أحكم عليه. إنما أنا كان مضى على 12 سنة قائد قوات جوية. وحصل تنظيم ومفروض أن رئيس أركان حرب هو الشخص التالي للقائد العام وينوب عنه فى حالة غيابه. س : سيادتك أقدم منه. صدقي : أيوه. فى الدفعة الأسبق منه فى التخرج .. النهاية .. أنا قعدت فى البيت وفى اليوم التالي اتصل بي المشير وحاول يفهمني أنه مزق الاستقالة .. قلت له أني سأكتب غيرها .. بعد حوالي نصف ساعة فوجئت بالرئيس عبد الناصر يتصل بي. الرئيس عبد الناصر: إيه الكلام الفاضي اللي باسمعه من المشير يا صدقي .. أنت بتدلع علينا. صدقي : أبداً بس العملية طولت بالنسبة لي 12 سنة كفاية. الرئيس عبد الناصر: يا صدقي لن يزيد عن أن يكون مدير مكتب لسيادة المشير بالنسبة لك .. ثم أسمع لما أقولك. القوات الجوية بالنسبة لي هي صدقي محمود، وصدقي محمود هو القوات الجوية. يوم ما ألغي القوات الجوية حابقى أقبل استقالتك. صدقي : يا سيادة الرئيس دى ثقة أنا أعتز بها جداً كتر ألف خيرك. الرئيس عبد الناصر: بكره تكون فى مكتبك. صدقي : لا.لا. ده بعد نصف ساعة اطلبني حتلاقيني فى المكتب". هكذا كان التفكير بين أعلى ثلاث مناصب فى الدولة .. تفكير ينبع من علاقة شخصية وليس علاقة تنظيمية .. ونتيجة لهذا التفكير الفردي بعدت الأسلحة الثلاث عن بعضها فلم يدر كل سلاح ماذا يدور فى السلاح الآخر فلم يحدث أي تخطيط أو تنظيم للتعاون .. فلما جاءت الحرب كان كل يعمل بمعزل عن الآخر تماما، وغاب مبدأ التعاون بين الأسلحة رغم تنافي هذا مع العلم العسكري فى العقيدة الشرقية أو العقيدة الغربية. ولا نطيل عن القيادة العسكرية فى الفترة قبل عام 1967 لنرى ماذا قامت منذ إعلان الطوارئ فى مايو67 .. ففي الفترة التحضيرية بين مايو ويونيو67 وقعت القيادة العسكرية فى أخطاء فادحة نتيجة التخبط والقرارات غير المدروسة .. فلم يكن غائب عن ذهن تلك القيادة أن جزء كبير من القوات المسلحة فى اليمن على بعد 2000كم من مسرح سيناء، وأن سياسة تخفيض القوات المسلحة بدأ تنفيذها قبل أسبوعين من عملية التصعيد، وأن مسرح العمليات فى سيناء تم تجهيزه هندسياً بمقدار 20% من المخطط له نظراً لتخفيض الميزانية .. ثم بعد ذلك تتفق مع القيادة السياسية على دفع الموقف إلى حافة الحرب دون تروي أو تدبر. كانت أول بوادر الفشل الذريع هو خطة التعبئة التي لم تنجح إلا فى تعبئة 82.000جندي وقد شرحنا ذلك سابقاً .. ثم تلا ذلك التأرجح الذي حدث فى الخطط والتغيير المستمر لها الذي كان يلاحق التحرك السياسي دون استعداد لذلك .. بدأ ذلك بالخطة الدفاعية قاهر فى الفترة 14-17 مايو ثم تحولت إلى دعم وزيادة القوات المسلحة من 18-23 مايو إثر سحب قوات الطوارئ وقفل خليج العقبة. ثم تغيرت الخطة لتصبح شن هجوم محدود ضد النقب من 24-31 مايو.. ثم انتهت بخطة الدفاع عن سيناء وتلقى الضربة الأولى ثم شن هجوم مضاد من 1-5 يونيو. وهناك حادث يوضح مدى ما نتحدث عنه من تخبط وقرارات غير مدروسة. فقد أرسل قائد الجيش الميداني فى سيناء مدير عملياته إلى القاهرة يطلب من رئيس هيئة عمليات القوات المسلحة الإجابة عن - مهمة الجيش بالتحديد ؟؟ ما هي خطط العمليات ؟؟ ما هي أوضاع العدو وتجمع قواته ؟؟ [IMG]http://up111.***********/s/6clia10q29.gif[/IMG] لكن لم يكن هناك إجابة لهذه الأسئلة. ولعل أمر القتال رقم (2) ملحق .. يوضح الكثير من فكر القيادة العسكرية يوم 2يونيو ونظرتها إلى مجريات الأحداث فى المنطقة .. وهو غنى عن أي تعليق. كانت أوضاع القوات المسلحة المصرية مثال للفوضى فلا هي أوضاع هجومية ولا هي أوضاع دفاعية .. كانت أوضاع لا تصلح لأي عمل عسكري منظم .. مثال ذلك تم دفع فرقة مشاة إلى رفح قبل الحرب بأيام دون تجهيزها أو تحديد مهمة قتالية فكان طبيعياً أن يتم اكتساح هذه الفرقة واستشهاد قائد الفرقة فى بداية القتال. واللواء المدرع الذي تحرك على الجنازير طوال فترة الاستعداد حتى قطع 900كم تحرك من موقع لآخر دون هدف ولم يتوقف إلا فى 6 يونيو عندما اشتبك مع قوة مدرعة إسرائيلية ورغم الإرهاق واستهلاك المعدات فى التحرك السابق استطاع أن يقاتل ببسالة ويعطل القوة الإسرائيلية لمدة 24 ساعة. ثم كان انهيار القيادة العسكرية فور وقوع الهجوم الجوي الإسرائيلي، فعجزت عن مجابهـة الموقف وصدرت الأوامر تباعاً دون هدف واضح .. ثم كان قمة الانهيـار [IMG]http://up111.***********/s/6clia10q29.gif[/IMG] حين أصدر المشير عامر الأمر الكارثة بانسحاب القوات المسلحة إلى غرب القناة. وشرحنا سابقاً الظروف والحوار بين المشير عامر والفريق فوزي حين أصدر أمر الانسحاب .. وقد حاول بعض الضباط فى مركز القيادة العامة للقوات المسلحة إقناع المشير ليلة 6/7 يونيو بإلغاء أمر الانسحاب لأن القوات كان مازال بعضها متماسكاً ويستطيع القتال. وحين اقتنع المشير بهذا الرأي كانت القوات قد بدأت فى الانسحاب متفرقة ودون خطة بل وكان الاتصال مقطوعاً مع العديد من التشكيلات والفرق لتنظيم خطة لانسحاب القوات. يتبع ,, [IMG]http://up111.***********/s/6clia10q29.gif[/IMG] |
[IMG]http://up111.***********/s/r9p2gfej0c.gif[/IMG] القوات الجوية المصرية : [IMG]http://up111.***********/s/r9p2gfej0c.gif[/IMG] خرجت الأمة العربية كلها عقب هزيمة الخامس من يونيو67 وهي تشير بأصبع الاتهام إلى القوات الجوية المصرية وبأنها السبب الوحيد والأول للهزيمة .. وقد حان الوقت لنعرف ما هي الحقيقة ؟. وما هي أخطاء القوات الجوية المصرية ؟. وما هو دورها خلال المعركة ؟. فقد نالت القوات الجوية الكثير من الطعنات من كل جانب. فلا أقل من أن نكشف الحقيقة حتى نعرف هل كانت القوات الجوية مقصرة ؟ أم مجني عليها ؟. [IMG]http://up111.***********/s/r9p2gfej0c.gif[/IMG] انتهت حرب 1956 وقد وضح أثر الطيران فى المعركة وبدأت مصر على الفور فى إعادة بناء قواتها الجوية واستعواض الخسائر فى الطائرات التي نجمت عن الهجوم الأنجلو-فرنسي. وتم التفكير على الفور فى حماية هذه الطائرات وهي رابضة على الأرض من أى هجوم جوي معادي وبدأ التفكير فى إنشاء دشم وملاجئ لهذه الطائرات وتقدمت قيادة القوات الجوية بهذا المطلب مرات عديدة حتى وصل الأمر إلى العرض على الرئيس جمال عبد الناصر لكنه لم يوافق لعدم وجود ميزانية، واستمر تكرار هذا الطلب حتى عام 1966 حيث عرض على المشير عامر فتحمس بشدة للمطلب هذه المرة وأصدر الخطاب التالي فور عرض الأمر عليه رقم 304/8416 الموضوع : دراسة عمل حفر وقائية بتاريخ 17/7/1966 للطائرات بالقواعد الجوية السيد/ مدير المهندسين بناء على توجيهات السيد المشير النائب الأعلى للقوات المسلحة فى يوم 16/7/1966 أثناء حضور سيادته ضرب نار مدفعية الدفاع الجوي بشأن الموضوع عاليه. يضع مدير المهندسين جميع إمكانياته وخبرته تحت تصرف قائد القوات الجوية والدفاع الجوي لدراسة عمل حفر بأرخص التكاليف. تقدم الدراسة للسيد ر.أ.ح القوات المسلحة فى بحر 15 يوم من تاريخه. [IMG]http://up111.***********/s/r9p2gfej0c.gif[/IMG] مدير الأركان بالقيادة العليا وتم تشكيل لجنة فعلاً بدأت العمل فى شهر سبتمبر66 وكان كافة الإمكانيات التي وضعت تحت تصرف قائد القوات الجوية هو 2 سرية مهندسين بدأت العمل فى ثلاث دشم بمطار غرب القاهرة كتجربة .. وقامت حرب 1967 ولم ينته العمل فى الدشم الثلاث. ولم يتم شيء أكثر من ذلك فى موضوع الدشم ولا يتحمل قائد القوات الجوية مسئولية هذا التقصير. كانت القوات الجوية المصرية كأحد أسلحة الدولة تعمل وفقاً لما تمليه العوامل والظروف التي تحددها القيادة السياسية .. كان من أهم هذه العوامل هو الانغلاق التام عن دول العالم وقصر العلاقة على الاتحاد السوفيتي الذي وضع قواتنا الجوية تحت رحمته حيث هو المورد الوحيد للطائرات والمعدات المطلوبة .. فرغم تكرار الطلب لم تصل إلينا طائرات استطلاع أو رادارات كشف الارتفاعات المنخفضة أو وسائل دفاع جوي متطورة، كما استخدمت قطع الغيار كوسيلة ضغط من الجانب السوفيتي فكان طبيعياً أن ينعكس كل هذا على قدرة القوات الجوية القتالية. كذلك كانت القوات الجوية تفاجأ بقرارات القيادة السياسية دون أي استشارة أو تنسيق مسبق. وضح ذلك منذ عام 1956 حين فوجئت بالعدوان الإسرائيلي. ثم حرب اليمن التي بدأت بطلب طائرة مواصلات واحدة للمرور بها على القبائل اليمنية وانتهت بتمركز حوالي 5 أسراب جوية فى اليمن. ثم كانت المفاجأة الكبرى حين أعلنت الطوارئ فى مايو67 ولم تبلغ قيادة القوات الجوية قبلها ولو بساعة واحدة. ثم جاءت القيادة العسكرية بخططها المتغيرة والمترددة كل عدة أيام لتزيد قدرة القوات الجوية ضعفا. خاصة وأن القيادة العسكرية كانت تحدد أهدافاً لطائراتنا مثل ضرب المفاعل الذري فى ديمونا أو ميناء حيفا أو محطة الكهرباء فى إيلات وهي أهداف لا تمثل قيمة عسكرية فى الضربة الأولى مما ينم عن عدم دراية القيادة العسكرية بأسلوب استخـدام القـوات الجوية فى المعركة الحديثة. بل أنه فى الحرب العالمية الثانية قبل 25عاماً كان يتم تدمير الأهداف العسكرية أولا ثم بعد ذلك الأهداف المدنية والصناعية. ثم جاءت القيادة السياسية المصرية بقرار تلقى الضربة الأولى - لم تكن ستتغير نتيجة الحرب لو قامت مصر بالضربة الأولى - والذي أجهز على البقية الباقية من قدرة القوات الجوية المصرية. وإذا كان هناك إنذار قد تم فى 2/6/67 فذلك ليس مبرراً لكي تلقى التبعية بأكملها على القوات الجوية. لأن الإنذار لم يناقش أو يدرس بموضوعية بعد أن أظهر قائد القوات الجوية اعتراضه. دليل ذلك أن المشير عامر حدد يوم احتمال الهجوم ميعاد لزيارة سيناء واصطحب معه وزير الحربية وقائد القوات الجوية ورئيس هيئة العمليات وهم جميعاً ممن حضروا ذلك الاجتماع الذي تم فيه الإنذار.. كما أن زيارة الوفد العراقي بصحبة نائب رئيس الجمهورية فى ذلك اليوم إلى الجبهة، دليل آخر على أن من أطلق التحذير والإنذار بالهجوم الإسرائيلي ومن استمع له لم يكونوا جادين فيما يقولون أو يستمعون . لقد كان تحذيراً عاماً. وهل كان من المنطق والعقل بعد هذا التحذير أن يتم إصدار أمر بنزول الأجازات فى الثالث من يونيو ؟ كما يتم تخفيض طاقم مركز القيادة الرئيسي للقوات المسلحة فى الرابع من يونيو ؟! لكن كل تلك العوامل السابقة لا تسقط المسئولية عن قيادة القوات الجوية التي شاركت فى صنع تلك الهزيمة وبمثل هذا الحجم. فقد كان هناك الكثير من القصور والأخطاء والتي وقعت فيها خلال السنوات السابقة للحرب وفى الفترة التحضيرية (مايو-يونيو 67) وفى أثناء إدارة المعركة. كان أول هذه الأخطاء هو قلة عدد الطيارين الذي تمثل فى تخريج دفعات سنوية بين 30-40 طيار فقط. وهو عدد لا يكفي لسد الاحتياجات المطلوبة ولا استعواض خسائر التدريب أو خسائر حرب اليمن، وكذا كان تقاعد الطيارين عن الطيران فى سن ورتبة أقل من أي مستوى آخر فى العالم. وتقاعست القيادة عن محاولة زيادة هذه الأعداد حتى وصل الأمر إلى أن القوات الجوية لم تستطيع حتى الوصول بنسبة الطيارين إلى الطائرات إلى نسبة 1:1. ثم أهملت قيادة القوات الجوية تدريب هؤلاء الطيارين إهمالاً بالغاً. فساعات تدريب الطيار المصري قبل الحرب لم تكن تتجاوز 8 ساعات شهرياً وأحياناً أقل من ذلك. رغم أن المعدل المتوسط المتعارف عليه هو 14-22 ساعة شهرياً. كما أن هذه الثمان ساعات لم تكن تشمل تدريباً تكتيكياً عملياً فى ظروف تماثل ظروف المعركة الحقيقية، إنما كانت كلها تدريب على ارتفاعات متوسطة وعالية بمستوى رف (4طائرات) وليس بمستوى سرب (12 طائرة). كما كان هناك قصور شديد فى التدريب على الطيران المنخفض وضرب النار والصواريخ امتد لكثير من الطيارين إلى عامين وثلاث قبل الحرب دون رماية جوية. ومـن تقريـر لجنـة التحقيق العسكرية العليا التي شكلت برئاسة اللواء حسين مطاوع لبحث أوضاع الطيران المصري وأسباب الهزيمة يقول البند 5 الفقرة ب- مستوى التدريب لبعض عناصر الدفاع الجوي : "اطلعت اللجنة على نتائج التفتيش التي قامت بإجرائها لجنة هيئة التفتيش والتدريب للقوات المسلحة لاختبار الاستعداد للقتال وتقرير الكفاءة القتالية فى مارس/أبريل 1967 واتضح الآتي : (1) قاعدة العريش الجوية تم التفتيش على قاعدة العريش الجوية بالنسبة لحالة الاستعداد للقتال للواء الثاني مقاتلات وتخصـص للقاعـدة عدد 3 عملية اعتراض ضد أهداف على ارتفاعات 500 متر، 1000 متر، 5000 متر ولم تنجح القاعدة فى اعتراض أي من هذه العمليات كما هو موضح فى تقرير هيئة التفتيش والتدريب المرفق. (2) اللواء 92 صواريخ تم التفتيش على اللواء لاختبار حالة الاستعداد والكفاءة القتالية وقد تخصص له 3 أهداف حقيقية وأعطى للواء مهمة تدمير هذه الأهداف على خطوط سير محددة ولم ينجح اللواء فى تنفيذ المهمة التي أعطيت له بالكامل حيث أنه تم تنفيذ جزء من المهمة فقط". ثلاث عمليات اعتراض جوى تفشل تثبت أن نظام القيادة والسيطرة فى القوات الجوية كان يعاني من ثغرات رهيبة وضحت للجميع حين استطاعت إسرائيل اختراق المجال الجوي المصري عدة مرات طوال فترة الستينيات عن طريق سيناء وعن طريق البحر الأبيض. رغم ذلك لم تجر أي محاولة لسد تلك الثغرات أو لتحليل تلك الاختراقات وكشف أسبابها والخروج بدروس مستفادة منها. وجاءت فترة الطوارئ فى مايو67 والقوات الجوية تعاني من النقص والقصور للأسباب التي ذكرناها سابقاً ثم جاءت أخطاء تقدير الموقف وأخطاء إدارة المعركة لتصل فى النهاية إلى هذا الحجم من الهزيمة. كان نقص المعلومات يمثل عائقاً كبيراً نحو تحقيق أي هدف من أهداف القوات الجوية فى العمليات. فقيادة القوات الجوية قامت بتقدير موقف إسرائيل بأنها "ستعمل على ثلاث جبهات مصر وسوريا والأردن، وكان متوقع أن الضربة الأولى ستكون ضد مطارات سيناء، وأن جهاز الدفاع الجوي بما فيه من مصاعب كان يمكنه أن يتعامل بالمدفعية م/ط من مطارات سيناء وبالمقاتلات من مطارات القناة فى حالة مهاجمة مطارات سيناء، وأن قوة إسرائيل الجوية حوالي 250 طائرة منها 25% غير صالحة، 25% منها مخصصة للدفاع الجوي فيتبقى 130 طائرة تواجه ثلاث دول. كان المفترض أن يخصص 30% منها أمام سوريا والأردن لذا كان المتوقع استخدام 80-90 طائرة فقط ضد مصر تستخدم فى أنساق لا يزيد كل منها عن 50-60 طائرة. ومن هنا جاء التقدير بأن الهجوم الإسرائيلي لا يمكن أن يكون ذو تأثير إلا ضد مطارات سيناء وحدها وأن الخسائر ستكون فى حدود 15-20% بعدها يمكن التعامل معها من قواعد ومطارات القناة والمنطقة المركزية". ولا ندرى من أين أتي الفريق صدقي محمود بهذه النسب والتوزيعات والتي اختصرت الهجـوم الإسرائيلي كله فى 50 طائرة لا أكثر رغم أنها لا تستند إلى أي معلومة مؤكدة.. وانعكس ضعف المعلومات على طياري الأسراب المنفذين للمهام. وقد قالها الفريق صدقي محمود أمام لجنة كتاب التاريخ "لما عرضوا على هذه الخطة كانوا مقدرين أن الخسائر التي ستلحق بنا إذا إسرائيل بدأت الضربة 15% شطبتها أنا بأيدي وكتبتها 25% سئلت عن السبب ؟ قلت لهم لا تنسوا أن عندنا نقص كبير فى الدفاع الجوي خصوصاً الرشاشات .. وكتبوا ستكون نسبة الخسائر فى الطيران الإسرائيلي أيضاً 15% شطبتها وكتبت 10% لماذا ؟ لأنه ليس عندي معلومات كافية عن وضع وتوزيع القوات الجوية الإسرائيلية واعتبر أني لو قمت بالضربة الأولى فالواقع ستكون عبارة عن استكشاف مسلح. وكنت أعين لكل وحدة أكثر من غرض تبادلي لأن معلوماتنا كانت تقريبا اجتهادية جداً بالنسبة لأوضاع القوات الجوية الإسرائيلية" وتغنى أقوال الفريق صدقي محمود عن أي تعليق أو تحليل. ونتيجة لكل ما سبق من قصور وأخطاء وإهمال كانت إدارة المعركة مليئة بالأخطاء والخسائر حيث القرارات عشوائية وغير مدروسة ومبادئ الحرب غائبة تماماً عن التطبيق. فشاهدنا طلعات بأعداد 2-4 طائرة فقط تهاجم أهداف غير محددة ودون حماية جوية ودون قيادة وسيطرة. وما أن استخدمت قيادة القوات الجوية طائراتها يوم 8 يونيو بأسلوب صحيح من حيث الحشد والتركيز والتعاون حتى جنت ثمار الاستخدام الصحيح فأوقعت خسائر كبيرة فى العدو الإسرائيلي المتقدم من على المحور الشمالي فى منطقة بير العبد ورمانة. [IMG]http://up111.***********/s/r9p2gfej0c.gif[/IMG] |
[IMG]http://up111.***********/s/1afovka8fz.gif[/IMG]
تـــــــــــــــــــــــــــــــــم بـــحـــمـــد الله [IMG]http://up111.***********/s/lr77tb90lb.gif[/IMG][IMG]http://up111.***********/s/r2syibnpv9.gif[/IMG][IMG]http://up111.***********/s/hcu1qqutzk.gif[/IMG] [IMG]http://up111.***********/s/c5shfo203v.gif[/IMG] و بعد ازن الجميع الموضوع مثبت :) [IMG]http://up111.***********/s/ohtx288bsi.gif[/IMG] |
يا نهار اوسد ايه كل دا الموضوع دا انا هخليه مرجع ليا و ربنا يسهل و احتاجله |
بسم الله الرحمن الرحيم مشاء الله عليك يا عادل تسلم ايدك موضوع هايل جدا وكمية معلومات رائعه ومجهود فوق الوصف مهم اقول من كلام لا يكفى لشكرك على هذا الموضوع ودائما على القمه بموضوعاتك ولك منى جزيل الشكر وكل تقدير واحترام وانت بتقول بعد ازنك الموضوع مثبت ازن مين يا عم ^^ ده يتثبت من غير كلام ^^ ويستحق 5 نجوم |
الموضوع رااااائع يا عادل
بس فيه حاجة واحدة ناقصة التنسيق الواناتك وتظبيطاتك كانت هتخليه حاجة روعة اكتر ومشكوووووووووووووووووووور و3 نجوم بس عشان التنسيق^^ |
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
|
اقتباس:
تسلملى يا جميل |
طبعا موضوع خطيييييييير جدا وفوق الرائع بمراحل خمس نجوم يا ريس
|
موضوع فوق الروعه الله و تسلم ايدك يا حبى |
اقتباس:
متاكد من دى.....؟ اصل انا بيتهيقلى انه وهبها لاسرائيل انا مقرتش الموضوع كله بس اول مشفت الكلمه دى عرفت ان نصه هيبقى ..بلاش اقول مع اخترامى ليك طبعا يا عادل بس تقريبا الموضوع يصنف سياسى وده ممنوع تقريبا فى المنتدى |
بجد هايل انتا مفروض تطلع كاتب ^ ^
|
مجهوود هايل تسلم
|
اقتباس:
لو عاوز تتاكد منها اقراء الموضوع و انتا هتعرف كل حاجة لا حضرتك انا مش بتكلم فى السياسة انا جايب كل المعلومات عن الرئيس السابق رحمه الله محمد انور السادات و عن الى عمله فى مصر و تريخه بلاكمل يعنى دى مفهاش علاقة بالسياسة ولا انا بتكلم فى السياسة شكرا لمروركم جميعا |
بجد موضوع جميل جدا كان ناقصه التنسيق بس كم المعلومات هيغطى على التنسيق خالص 5 نجوم يا ريس و مشكور على معلوماتك القيمه بس نفسى فى كتاب مذكرات السادات و مذكرات المشير عبد الحكيم عامر نفسى الاقيهم المشكله ان الباشا مانعهم من الايواق و تم حصرهم و اعدامهم كلهم اتمنى انى الاقيهم تسلم الايادى يا اليسيا |
اقتباس:
العافو يا حبى لا شكر على واجب بالنسبة للتنسيق فتم تنسيق الموضوع كله ^^ و ان شاء الله لو لقيتلك الكتب دى هبعتهالك فى راسالة خاصة |
مشكور يا عادل بصراحه انا عرفت حاجات اول مره اعرفها فى حياتى من الموضوع ده مشكور يا جميل
|
مشكورررررررررررررررر
والله العظيم الموضوع بجد رائع ويستاهل انو اتثبت تسلم ايدك يا مان وفعلا السادات كان احسن قائد فى مصر |
ينقل لقسم المواضيع المميزة
|
شكرا يا جميل على الموضوع الجميل ده
|
thanks
|
يارب ياسلام ارحم واغفر وسامح رئيس السلام
|
بجد بجد انت 10/10 و عامل موضوع جامد وشوية معلومات جديدا ومفيدة انا بعشق الرئيس / محمد انور السادات |
الموضوع مش محتاج رد من حلاوته بجد جمييييييييييل جدا و انت وضحتلى معلومات كتير كنت عايز توضيحها بس انت توهتنى كان يكون افضل لو عملت الاحداث بالترتيب مش حته من الاول و حته من الاخر بس بجد موضوع اكثر من رائع *_* |
مشكور على المجهود |
مشكور علي المجهود :)
|
الله يرحمه
|
اه كل دة انت كن عايش معاه
|
~?~ بسـم الله الرحمـن الرحيــم ~?~
~?~ شكـر جزيل على المـــوضوع الــرائع و المميز .. ~?~ ~?~ ونرى ابداعكـ وتميزكـ معنا في الـمـنـتـدى .. ~?~ مشكوووووووووور مشكوووووووووووووووور مشكوووووووووووووووووووووور ©§¤°يسلموو°¤§©¤ــ¤©§¤°حلوو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــ¤©§¤°حلوو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§ © ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤© §¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــ ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــ رائع جدا جدا جدا جدا ــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــ يعطيك العافية والمزيد من الابداع ــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°ح لو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلو ووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــ ¤©§¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤© §¤°حلوووو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــــــــــ¤©§¤°حلوووو°¤§ © ©§¤°يسلموو°¤§©¤ـــــــــــــ¤©§¤°حلوو°¤§© ©§¤°يسلموو°¤§©¤ــ¤©§¤°حلوو°¤§© مشكوووووووووووووووووووووور مشكوووووووووووووووور مشكوووووووووور ~?~ لك منــ أجمل تحية ــي ~?~ PreSS CTRL + W بالتوفيق http://up4.m5zn.com/9bjndthcm6y53q1w.../x6m5pqwwh.gif |
مشكور اوى على الموضوع يا غالى
دة فيديو الطيار المصرى crazy Egyptian army vs USA -- مواجهه مجنونة بين طيار مصرى وطيار امريكى هنوف من خلالها الطيران المصرى وقدرته الرهيبة على المناورات اللى بجد اذهلت جنرلات امريكا كلهم crazy Egyptian army vs USA -- http://www.youtube.com/watch?v=4RQUk...eature=related |
الجندى المصرى ام يمت دة كانت خدعة قام بعملها الطيار المصرى لكى يهرب وا نجح
|
| الساعة الآن 10:42 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.