noty2009
28-11-2009, 12:09 PM
إيتور بوغاتي
إيتور بوغاتي اشتهر كمصمم للسيارات ثم كصانع لها .. أنحدر من اسرة فنية لا سيما وجذورها في ميلانو
الايطالية ، حيث كان الابن البكر "لتيريزا لوريولي" وزوجها "كارلو بوغاتي" مصمم المجوهرات والاثاث الشهير ،
كما أن اخوه الاصغر "ريمبراندت بوغاتي" كان نحاتا ، وعمته هي "لويجيا بوغاتي" زوجة الرسام المشهور
جيوفاني سيغانتيني بالاضافة إلى أن جده "جيوفاني لويجي بوغاتي" كان مهندس معماري ونحات.
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/208999328.jpg (http://www.0zz0.com)
إيتور بوغاتي
ولد في ميلانو 15 / 9 / 1881
وتوفي في باريس 21 / 8 / 1947
قبل أن يؤسس شركة السيارات الخاصة به قام "إيتور" بتصميم عدد من المركبات والمحركات لشركات
عديدة ، كان أولها شركة Prinetti & Stucchi التي بدأ معها عندما كان في الـ17 من عمره حيث قام
بتصميم مجموعة من الدرجات النارية ثلاثية العجلات ، وبمرور الوقت طورها لينتج دراجه نارية رباعية العجلات
كانت هي الاساس للسيارة Type1 . وقام بعدها بتطوير السيارة Type2 في الفترة من 1900 إلى 1901
حيث كان يعمل منفردا.
وفي عام 1902 قام بالعمل لدى شركة Dietrich ، وخلال العامين التاليين قام بتصميم وصنع Type3 و
Type4 وألحقها بثلاثة سيارات وهي Type5/6/7 أصدرت كلها تحت اسم Dietrich-Bugatti marque .. ثم
انتقل للعمل لدى Deutz Gasmotoren Fabrik بداية عام 1907 وصمم كلا من Type8/9 .
بعد Deutz قام إيتور بالعمل منفردا من جديد حيث صنع السيارة Type10 في الطابق السفلي لمنزله ،
وبحلول العام 1913 قام بوغاتي بتصميم السيارة Type19 لصالح شركة بيجو الفرنسية والتي عرفت بالاسم Bebe .
وبالرغم من انه ولد في ايطاليا فقد انشأ إيتور بوغاتي عام 1909 شركته
Bugatti's eponymous automobile company
في مولشيم بمنطقة الالزاس التي هي تابعة لفرنسا في وقتنا الحاضر ، ولمدة ثلاثة عقود اهتم بصنع
المحركات والهياكل والسيارات الرياضية التي حققت العديد من النجاحات في بطولات الجائزة الكبرى.
وكما هو الحال لباقي صانعي السيارات فقد تدهورت أحوال إيتور بحلول الحرب العالمية وأيضا بسبب وفاة ابنه
جاين بوغاتي في حادث اثناء تجربته للسيارة Type59 بالقرب من مصنعه بمولشيم يوم 11 / 8 / 1939 عن عمر 30 عاما.
وبحلول العام 1940 توقف انتاج بوغاتي وانصرف إيتور لتصميم طائرة مقاتلة صغيرة الحجم في اثناء اقامته
بباريس إلا انه توفي في عام 1947 دون أن يصنعها ، وبعد فترة توقف دامت 11 سنة عاد اسم بوغاتي
للظهور من جديد في عام 1951 هذه المرة عن طريق رونالد بوغاتي الذي حاول انتاج Type101 و Type252
وفتح مصنع لتطوير وتصنيع قطع ومعدات خاصة بالطائرات في بداية الستينات إلا أن تجارته اقفلت نهائيا عام 1962 .
ومن جديد وبحلول العام 1987 قام "رومان ارتيوليو" بإحياء اسم بوغاتي وذلك بتأسيسه لشركة Bugatti Automobili S.p.A
.. وخلال 10 سنوات قام قام بانتاج نموذج وحيد حمل اسم EB110 استمر على خط الانتاج لخمسة سنوات
فقط إلا أن قامت شركة فولكس واجن الالمانية عام 1998 بشراء الشركة وتغيير الاسم إلى
Bugatti Automobiles S.A.S .. وفي تلك الفترة كانت vw تهم بتطوير سيارة سوبر رياضية تحمل اسم
w12 إلا انها لم ترى النور .. ومع شراء بوغاتي انصب تركيز vw في مشروع جديد لأحياء بوغاتي الذي اثمر
عام 2003 بالسيارة الاشهر في وقتا الحاضر "بوغاتي فيرون" .
جميع موديلات البوغاتي
من 1909 إلى 2009
Prinetti & Stucchi Tricycle
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/342853899.jpg (http://www.0zz0.com)
Type1
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/260229842.jpg (http://www.0zz0.com)
1900
Bugatti Type2
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/344377068.jpg (http://www.0zz0.com)
De Dietrich Bugatti Type 5
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/862361205.jpg (http://www.0zz0.com)
1908
Bugatti Type 10 Petit Pur-Sang
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/891089825.jpg (http://www.0zz0.com)
1913 - 1916
Peugeot Bebe
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/131660334.jpg (http://www.0zz0.com)
1913 - 1920
Bugatti Type 13 Torpedo
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/533037147.jpg (http://www.0zz0.com)
1921
Bugatti Type13
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/475825664.jpg (http://www.0zz0.com)
1920 - 1926
Bugatti Type 23 Brescia Tourer
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/695836875.jpg (http://www.0zz0.com)
1922
Bugatti Type 29/30
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/07/674500193.jpg (http://www.0zz0.com)
1923
Bugatti Type 32 Tank
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/988651682.jpg (http://www.0zz0.com)
1924 - 1925
Bugatti Type 35 Grand Prix de Lyon
[http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/409878209.jpg (http://www.0zz0.com)
1925
Bugatti Type 39
[http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/750551766.jpg (http://www.0zz0.com)
1925 - 1926
Bugatti Type 39A
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/406662363.jpg (http://www.0zz0.com)
1926 - 1929
Bugatti Type 35A
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/597023377.jpg (http://www.0zz0.com)
محرك البوغاتي في عام 1929 V8
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/570434192.jpg (http://www.0zz0.com)
1926 - 1930
Bugatti Type37
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/849275989.jpg (http://www.0zz0.com)
1926 - 1930
Bugatti Type 40
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/153001833.jpg (http://www.0zz0.com)
1927
Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoleon
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/892737726.jpg (http://www.0zz0.com)
1927 - 1930
Bugatti Type 43 Grand Sport
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/562711033.jpg (http://www.0zz0.com)
1930 - 1934
Bugatti Type 50T Coupe Profilee
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/229543839.jpg (http://www.0zz0.com)
1931
Bugatti Type 54 Bachelier Roadster
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/115201109.jpg (http://www.0zz0.com)
1934 - 1940
Bugatti Type 57 Ventoux
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/923551488.jpg (http://www.0zz0.com)
1936 - 1938
Bugatti Type 57 SC Corsica Coupe
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/455078443.jpg (http://www.0zz0.com)
1937 - 1940
Bugatti Type 57 C Galibier
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/448893574.jpg (http://www.0zz0.com)
1944
Bugatti Type73C
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/537273673.jpg (http://www.0zz0.com)
1951
Bugatti Type101
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/796872031.jpg (http://www.0zz0.com)
1957
Bugatti Type252
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/880766243.jpg (http://www.0zz0.com)
1992
Bugatti EB110 SS
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/871667083.jpg (http://www.0zz0.com)
2000
Bugatti 18/4 Veyron Concept
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/587210352.jpg (http://www.0zz0.com)
2001
Bugatti 16/4 Veyron Concept
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/124132270.jpg (http://www.0zz0.com)
2002
Bugatti 16/4 Veyron Preproduction
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/673585708.jpg (http://www.0zz0.com)
محرك البوغاتي في 2002 V16
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/288662520.jpg (http://www.0zz0.com)
والآن وبعد كل هذا وصلنا
البوغاتي 2008
تتصدر اغلي السيارات بوغاتي فايرون الشهيرة ذات الـ 1001 حصان فمحرك هذه السيارة مكون من 16 سلندر بسعة 8 لترات وتنتج عدد احصنة 1001 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 1250 نيوتن متر بين 2200 الى 5500 دورة بالدقيقة وتندفع بالعجلات الاربع لتصل من السكون الى 100 كم في اقل من 3 ثواني وهي سيارة سوبر رياضية وتعتبر الاقوي على مستوي العالم وشركة بوغاتي تصنع منها عدد محدود حول العالم
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/750667929.jpg (http://www.0zz0.com)
فأخيراً قدمت شركة بـوغـاتـي سيارتها المنتظرة فـايـرون وهي أسرع سيارة صنعت على الإطلاق في العالم وتحتوي محركا من 16 إسطوانه بأربعة شواحن هواء ليولد 1001حصانا وهو قادر على دفع السيارة الى 100كلم/ في2.5 ثانية وهو زمن اقل من سابقتهاوالى 300 كلم/ في13 ثانية هذا مع قدرة على تحقيق سرعة قصوى تبلغ 406 كلم/ في الساعة
أما الحدث الأكبر في بوغاتي فايرون هذه فهو تزويدها بأسرع علبة تروس في العالم تحت إسم ( دي إس جي DSG ) تم تطويرها خصيصا لها وهي الوحيدة من نوعها التي تحوي سبع نسب أمامية وتصلح لنقل عزم دوران هائل يبلغ 1250 نيوتن - متر!
وتتمتع علبة التروس تلك ذات القابضين الفاصلين بالميزات الديناميكية نفسها لعلبة التروس التقليدية مع سهولة تعشيق لا تتوفر الا مع علبة تروس أوتوماتيكية هذا مع سلاسة تعشيق غير معهودة في علب نقل الحركة ويمكن الفارق الأكبر بينها وبين علبة تروس أوتوماتيكية تخلي ( دي إس جي DSG ) عن محول لعزم الدوران عوضا عن ذلك هناك قابضان فاصلان يتألفان من قوابض فاصلة عدة تعمل مبدلة.
يبلغ طول السيارة 4.34 متر وعرضها 1.95 متر وارتفاعها 1.18 متر
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/656119805.jpg (http://www.0zz0.com)
تصميم السيارة بالإجمال إعتمد على تكنلوجيا السباقات حيث صنعت السيارة من مواد نفيسة شديدة الصلابة وخفيفة الوزن تسمح للسيارة بتحمل ضغوط السير بسرعة عالية جدا
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/206932496.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/704110938.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/751010717.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/214703708.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/652577876.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/812110570.jpg (http://www.0zz0.com)
اتمنى ان ينال الموضوع اعجابكم
منقول من مصادر عده
إيتور بوغاتي اشتهر كمصمم للسيارات ثم كصانع لها .. أنحدر من اسرة فنية لا سيما وجذورها في ميلانو
الايطالية ، حيث كان الابن البكر "لتيريزا لوريولي" وزوجها "كارلو بوغاتي" مصمم المجوهرات والاثاث الشهير ،
كما أن اخوه الاصغر "ريمبراندت بوغاتي" كان نحاتا ، وعمته هي "لويجيا بوغاتي" زوجة الرسام المشهور
جيوفاني سيغانتيني بالاضافة إلى أن جده "جيوفاني لويجي بوغاتي" كان مهندس معماري ونحات.
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/208999328.jpg (http://www.0zz0.com)
إيتور بوغاتي
ولد في ميلانو 15 / 9 / 1881
وتوفي في باريس 21 / 8 / 1947
قبل أن يؤسس شركة السيارات الخاصة به قام "إيتور" بتصميم عدد من المركبات والمحركات لشركات
عديدة ، كان أولها شركة Prinetti & Stucchi التي بدأ معها عندما كان في الـ17 من عمره حيث قام
بتصميم مجموعة من الدرجات النارية ثلاثية العجلات ، وبمرور الوقت طورها لينتج دراجه نارية رباعية العجلات
كانت هي الاساس للسيارة Type1 . وقام بعدها بتطوير السيارة Type2 في الفترة من 1900 إلى 1901
حيث كان يعمل منفردا.
وفي عام 1902 قام بالعمل لدى شركة Dietrich ، وخلال العامين التاليين قام بتصميم وصنع Type3 و
Type4 وألحقها بثلاثة سيارات وهي Type5/6/7 أصدرت كلها تحت اسم Dietrich-Bugatti marque .. ثم
انتقل للعمل لدى Deutz Gasmotoren Fabrik بداية عام 1907 وصمم كلا من Type8/9 .
بعد Deutz قام إيتور بالعمل منفردا من جديد حيث صنع السيارة Type10 في الطابق السفلي لمنزله ،
وبحلول العام 1913 قام بوغاتي بتصميم السيارة Type19 لصالح شركة بيجو الفرنسية والتي عرفت بالاسم Bebe .
وبالرغم من انه ولد في ايطاليا فقد انشأ إيتور بوغاتي عام 1909 شركته
Bugatti's eponymous automobile company
في مولشيم بمنطقة الالزاس التي هي تابعة لفرنسا في وقتنا الحاضر ، ولمدة ثلاثة عقود اهتم بصنع
المحركات والهياكل والسيارات الرياضية التي حققت العديد من النجاحات في بطولات الجائزة الكبرى.
وكما هو الحال لباقي صانعي السيارات فقد تدهورت أحوال إيتور بحلول الحرب العالمية وأيضا بسبب وفاة ابنه
جاين بوغاتي في حادث اثناء تجربته للسيارة Type59 بالقرب من مصنعه بمولشيم يوم 11 / 8 / 1939 عن عمر 30 عاما.
وبحلول العام 1940 توقف انتاج بوغاتي وانصرف إيتور لتصميم طائرة مقاتلة صغيرة الحجم في اثناء اقامته
بباريس إلا انه توفي في عام 1947 دون أن يصنعها ، وبعد فترة توقف دامت 11 سنة عاد اسم بوغاتي
للظهور من جديد في عام 1951 هذه المرة عن طريق رونالد بوغاتي الذي حاول انتاج Type101 و Type252
وفتح مصنع لتطوير وتصنيع قطع ومعدات خاصة بالطائرات في بداية الستينات إلا أن تجارته اقفلت نهائيا عام 1962 .
ومن جديد وبحلول العام 1987 قام "رومان ارتيوليو" بإحياء اسم بوغاتي وذلك بتأسيسه لشركة Bugatti Automobili S.p.A
.. وخلال 10 سنوات قام قام بانتاج نموذج وحيد حمل اسم EB110 استمر على خط الانتاج لخمسة سنوات
فقط إلا أن قامت شركة فولكس واجن الالمانية عام 1998 بشراء الشركة وتغيير الاسم إلى
Bugatti Automobiles S.A.S .. وفي تلك الفترة كانت vw تهم بتطوير سيارة سوبر رياضية تحمل اسم
w12 إلا انها لم ترى النور .. ومع شراء بوغاتي انصب تركيز vw في مشروع جديد لأحياء بوغاتي الذي اثمر
عام 2003 بالسيارة الاشهر في وقتا الحاضر "بوغاتي فيرون" .
جميع موديلات البوغاتي
من 1909 إلى 2009
Prinetti & Stucchi Tricycle
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/342853899.jpg (http://www.0zz0.com)
Type1
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/260229842.jpg (http://www.0zz0.com)
1900
Bugatti Type2
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/344377068.jpg (http://www.0zz0.com)
De Dietrich Bugatti Type 5
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/862361205.jpg (http://www.0zz0.com)
1908
Bugatti Type 10 Petit Pur-Sang
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/891089825.jpg (http://www.0zz0.com)
1913 - 1916
Peugeot Bebe
http://www14.0zz0.com/2009/11/28/07/131660334.jpg (http://www.0zz0.com)
1913 - 1920
Bugatti Type 13 Torpedo
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/533037147.jpg (http://www.0zz0.com)
1921
Bugatti Type13
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/475825664.jpg (http://www.0zz0.com)
1920 - 1926
Bugatti Type 23 Brescia Tourer
http://www13.0zz0.com/2009/11/28/07/695836875.jpg (http://www.0zz0.com)
1922
Bugatti Type 29/30
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/07/674500193.jpg (http://www.0zz0.com)
1923
Bugatti Type 32 Tank
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/988651682.jpg (http://www.0zz0.com)
1924 - 1925
Bugatti Type 35 Grand Prix de Lyon
[http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/409878209.jpg (http://www.0zz0.com)
1925
Bugatti Type 39
[http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/750551766.jpg (http://www.0zz0.com)
1925 - 1926
Bugatti Type 39A
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/406662363.jpg (http://www.0zz0.com)
1926 - 1929
Bugatti Type 35A
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/597023377.jpg (http://www.0zz0.com)
محرك البوغاتي في عام 1929 V8
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/570434192.jpg (http://www.0zz0.com)
1926 - 1930
Bugatti Type37
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/849275989.jpg (http://www.0zz0.com)
1926 - 1930
Bugatti Type 40
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/153001833.jpg (http://www.0zz0.com)
1927
Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoleon
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/892737726.jpg (http://www.0zz0.com)
1927 - 1930
Bugatti Type 43 Grand Sport
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/562711033.jpg (http://www.0zz0.com)
1930 - 1934
Bugatti Type 50T Coupe Profilee
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/229543839.jpg (http://www.0zz0.com)
1931
Bugatti Type 54 Bachelier Roadster
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/115201109.jpg (http://www.0zz0.com)
1934 - 1940
Bugatti Type 57 Ventoux
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/923551488.jpg (http://www.0zz0.com)
1936 - 1938
Bugatti Type 57 SC Corsica Coupe
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/455078443.jpg (http://www.0zz0.com)
1937 - 1940
Bugatti Type 57 C Galibier
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/448893574.jpg (http://www.0zz0.com)
1944
Bugatti Type73C
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/537273673.jpg (http://www.0zz0.com)
1951
Bugatti Type101
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/796872031.jpg (http://www.0zz0.com)
1957
Bugatti Type252
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/880766243.jpg (http://www.0zz0.com)
1992
Bugatti EB110 SS
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/871667083.jpg (http://www.0zz0.com)
2000
Bugatti 18/4 Veyron Concept
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/587210352.jpg (http://www.0zz0.com)
2001
Bugatti 16/4 Veyron Concept
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/124132270.jpg (http://www.0zz0.com)
2002
Bugatti 16/4 Veyron Preproduction
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/673585708.jpg (http://www.0zz0.com)
محرك البوغاتي في 2002 V16
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/288662520.jpg (http://www.0zz0.com)
والآن وبعد كل هذا وصلنا
البوغاتي 2008
تتصدر اغلي السيارات بوغاتي فايرون الشهيرة ذات الـ 1001 حصان فمحرك هذه السيارة مكون من 16 سلندر بسعة 8 لترات وتنتج عدد احصنة 1001 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 1250 نيوتن متر بين 2200 الى 5500 دورة بالدقيقة وتندفع بالعجلات الاربع لتصل من السكون الى 100 كم في اقل من 3 ثواني وهي سيارة سوبر رياضية وتعتبر الاقوي على مستوي العالم وشركة بوغاتي تصنع منها عدد محدود حول العالم
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/750667929.jpg (http://www.0zz0.com)
فأخيراً قدمت شركة بـوغـاتـي سيارتها المنتظرة فـايـرون وهي أسرع سيارة صنعت على الإطلاق في العالم وتحتوي محركا من 16 إسطوانه بأربعة شواحن هواء ليولد 1001حصانا وهو قادر على دفع السيارة الى 100كلم/ في2.5 ثانية وهو زمن اقل من سابقتهاوالى 300 كلم/ في13 ثانية هذا مع قدرة على تحقيق سرعة قصوى تبلغ 406 كلم/ في الساعة
أما الحدث الأكبر في بوغاتي فايرون هذه فهو تزويدها بأسرع علبة تروس في العالم تحت إسم ( دي إس جي DSG ) تم تطويرها خصيصا لها وهي الوحيدة من نوعها التي تحوي سبع نسب أمامية وتصلح لنقل عزم دوران هائل يبلغ 1250 نيوتن - متر!
وتتمتع علبة التروس تلك ذات القابضين الفاصلين بالميزات الديناميكية نفسها لعلبة التروس التقليدية مع سهولة تعشيق لا تتوفر الا مع علبة تروس أوتوماتيكية هذا مع سلاسة تعشيق غير معهودة في علب نقل الحركة ويمكن الفارق الأكبر بينها وبين علبة تروس أوتوماتيكية تخلي ( دي إس جي DSG ) عن محول لعزم الدوران عوضا عن ذلك هناك قابضان فاصلان يتألفان من قوابض فاصلة عدة تعمل مبدلة.
يبلغ طول السيارة 4.34 متر وعرضها 1.95 متر وارتفاعها 1.18 متر
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/08/656119805.jpg (http://www.0zz0.com)
تصميم السيارة بالإجمال إعتمد على تكنلوجيا السباقات حيث صنعت السيارة من مواد نفيسة شديدة الصلابة وخفيفة الوزن تسمح للسيارة بتحمل ضغوط السير بسرعة عالية جدا
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/206932496.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/704110938.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/751010717.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/214703708.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/652577876.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www11.0zz0.com/2009/11/28/09/812110570.jpg (http://www.0zz0.com)
اتمنى ان ينال الموضوع اعجابكم
منقول من مصادر عده